Обзор JAC N120 2026 новая трансмиссия, прежняя масса

В августе 2026 года на выставке ComAutoTrans в Москве компания «Джак Автомобиль» представила обновленный JAC N120, оснащенный 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Модель, знакомая перевозчикам с 2014 года, пережила рестайлинг в 2023-м, а теперь получила новую трансмиссию, которая упрощает управление автомобилем в плотном потоке и дает запас тяги при обгонах на трассе.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом обновленного N120 установлен турбодизель Cummins ACPL В4.5EV210 рабочим объемом 4,5 литра. Мощность агрегата достигает 206 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент составляет 740 Нм. При давлении 1800 бар топливо распыляется на мельчайшие капли, что улучшает смешивание с воздухом и повышает полноту сгорания. Ресурс двигателя составляет 500 тысяч километров. Инженеры отказались от системы EGR, поэтому отложения во впускном тракте не накапливаются, обслуживание упрощается.

Основное изменение — 8-ступенчатый робот F8JZ95CM производства Fast Gear. Коробка поддерживает автоматический и ручной режимы, а также имеет пониженную передачу для движения на подъемах и с полной загрузкой. Роботизированная трансмиссия переключает передачи быстрее механической коробки и делает это с меньшими паузами между ступенями, поэтому водитель меньше устает в плотном городском потоке.

Отличия от прежней версии

До рестайлинга на N120 ставили 3,8-литровый Cummins ISF3.8S5168 мощностью 166 л.с. Новая модель прибавила 40 лошадиных сил и заметно больше крутящего момента, что ощущается при разгоне и на затяжных подъемах. Инженеры также увеличили колею передней и задней осей, изменили количество листов в рессорах и пересмотрели распределение нагрузок. Полная масса осталась на уровне 11 980 кг, поэтому автомобиль по-прежнему не попадает под действие системы «Платон».

В стандартную комплектацию входят ABS, ASR, ESC, горный тормоз и задний стабилизатор поперечной устойчивости. «Теплый пакет» для России включает обогрев зеркал, утепление кабины, топливный фильтр с подогревом и предпусковой подогреватель Webasto.

Шасси и варианты кузовов

Производитель предлагает шасси N120 с тремя колесными базами. Короткая база 3845 мм подходит для городских коммунальных служб, средняя 4700 мм выручает в региональных перевозках, а длинная 5300 мм рассчитана на установку крупных надстроек. Грузоподъемность шасси составляет 8030, 7950 и 7900 кг соответственно.

На шасси устанавливают бортовые платформы, изотермические фургоны, самосвалы, автоцистерны, эвакуаторы, манипуляторы и автовышки.

JAC N120 2026 с 8-ступенчатым роботом подходит для городских и региональных маршрутов, коммунальных служб и строительных площадок. Новая трансмиссия снижает нагрузку на водителя, а 4,5-литровый дизель даёт запас тяги для полной загрузки. На шасси устанавливают бортовые платформы, фургоны, самосвалы и другие надстройки, поэтому перевозчик может подобрать конфигурацию под свои маршруты.

Вопросы и ответы